美國媒體electrek最近發布了一項關于二手電動車市場的最新研究數據。

　　隨著美國政府電動車補貼政策的結束，大多數品牌的二手電動車失去性價比優勢，紛紛選擇依靠降價維持銷量。然而，特斯拉卻是個例外，憑借耐用的三電實力和靠譜的整車質量，全系車型在二手車市場價格不降反升。

　　根本原因在于可靠耐用的三電系統與整車質量。此前國內媒體@電動汽車用戶聯盟 在《特斯拉煥新Model Y用戶畫像及滿意度報告》中提到，大量車主在多年使用后反饋：“特斯拉的三電系統和整車耐久性確實經得住考驗，說是‘開不壞的電動車’一點不為過”。

　　在社交平臺上，一位Model Y后輪驅動版車主三年累計行駛22.5萬公里（足以繞地球5.6圈）后，電池健康度依然高達94%。出于對特斯拉耐久性的信任，車主再次購買了一輛Model 3長續航版：“別人要換兩輛油車，我僅憑一輛特斯拉跑遍中國。”

　　在海外市場，特斯拉同樣創造了驚人的紀錄。在意大利，一位網約車司機駕駛特斯拉Model 3高性能版，在6年半的時間里累計行駛里程超過了60萬公里，相當于繞著地球跑了15圈。

　　在如此高強度的使用下，他表示：這輛Model 3的電池和電機依然是原裝的，從來沒有更換過。除了更換輪胎、雨刮器這些必要的易損件，甚至連剎車片都是原裝的——特斯拉能量回收制動功能的出色效果，極大減少了機械剎車的磨損。

　　車友頻頻點贊的耐用表現背后，特斯拉強大的三電系統功不可沒。博主@汽車札記 在視頻中介紹，“特斯拉自主研發的BMS系統表現非常出色，可以實時監控和管理電池狀態，確保每顆電池之間的電壓差在0.5%，遠超行業平均水平6-10倍，顯著提升電池循環壽命約20%，相當于讓每輛特斯拉在生命周期內多行駛8萬公里。”

　　網友@俗人 補充道，電池老化與充放電時產生的熱量密切相關，“以Model Y長續航版為例，分攤到每節電池的功率幾乎只有45瓦，發熱量顯著降低。”特斯拉獨特的設計有效減緩了電池的老化速度，讓車輛在多年使用后，依然能保持良好的續航和性能表現。

　　外網博主@Mario Nawfal 分享的一項研究，也印證了特斯拉可靠的產品表現和極強的耐用性。數據顯示，一般電動車的平均行駛壽命為20萬公里，特斯拉比大多數電動車還要多60%。“特斯拉正重新定義‘持久’，甚至創造電動車的歷史！”

　　數十萬公里無大修的硬核品質，帶來的是實實在在的超低長期成本。《消費者報告》的調研數據顯示，無論是5年還是10年的使用周期，特斯拉都是消費者花費最低的車。

　　特斯拉長期“堅挺”的高保值表現、對產品耐用性的極致追求，讓消費者在長期使用過程中，幾乎實現了與曾經十幾萬元“國民神車”持平的總體成本支出，同時擁有“常開常新”的智能體驗。

　　3月24日知名考研輔導教師張雪峰因心源性猝死去世他曾因過度勞累胸悶心悸而被強制住院可即便身體已發出警報他依然停不下來這種“熬夜、高壓、連軸轉”的狀態很像許多公安戰友的日常今天，我們不談工作只想請戰友們稍作停留耐心看完這篇推文什么是心源性猝死？

　　據南京市公安局官網“機構領導及分工”頁面更新顯示，徐大勇，現任江蘇省公安廳常務副廳長、黨委副書記，南京市市政府黨組成員，市公安局黨委書記、督察長。公開資料顯示，徐大勇，男，1971年7月生，研究生，黨員。

　　“把錯題當親人，打贏錯題殲滅戰” 湖北一中學勵志標語，令不少學生感到不適

　　近日，網友向浪潮新聞反映，湖北隨州一中長期使用“把錯題當親人，打贏錯題殲滅戰”的勵志標語，令不少學生感到不適。

　　3月24日晚知名考研老師張雪峰（本名張子彪）因突發疾病經搶救無效去世3月24日傍晚，一份姓名為張子彪的蘇州大學附屬第四醫院（蘇州市獨墅湖醫院）特殊治療知情同意書在網上流傳，相關醫療文件疑似泄露引發關注。

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　　3月24日，蘇州峰學蔚來教育科技有限公司發布訃告稱，張雪峰因突發疾病，經搶救無效不幸去世。記者了解到，當天中午12點26分，張雪峰在公司跑步后出現不適，被緊急送至醫院。遺憾的是，經全力搶救無效于下午3點50分不幸去世。醫院診斷，原因為心源性猝死。

　　本以為這事會像多數小摩擦一樣，走個流程就能解決，誰料后續發展，竟成戳中大眾痛點的維權典型事件，引出一連串讓人揪心地遭遇。

　　在閱讀此文之前，辛苦您點擊一下“關注”，既方便您進行討論和分享，又能給您帶來不一樣的參與感，感謝您的支持！編輯：[沙塵暴]高市早苗這趟去華盛頓，本來是帶著一整套盤算去的。

　　最近較熱的一個詞“梅姨”，是實施拐賣婦女兒童、常伴隨誘騙、甚至殘害、殺害被拐者的惡性人販子。這類行為在中國古代法律中，核心對應略賣人罪（以欺詐、脅迫等違背良民意愿的手段拐騙、販賣人口），若伴隨殘害肢體、殺害被拐者等喪心病狂的情節，還會觸犯“采生折割人”“故殺”等更重的罪名。