勢必是兩款非常具有競爭力的存在，近日有博主“高速續航實驗室”租賃了兩車展開實測。

　　結合核心參數來看，Model Y L整備質量2088kg，電池容量82kWh；而理想i8整備質量達2610kg，搭載97.8kWh更大容量電池。

　　測試總里程366km，全程平均溫度4.84℃，未開啟空調與座椅加熱，平均車速穩定在99.9km/h，海拔落差僅28m可忽略，確保數據客觀可比。

　　續航與能耗表現上，特斯拉Model Y L優勢顯著：實測續航達529.81km，較理想i8的495.85km多出34km；電耗僅15.48度/百公里，遠低于理想i8的19.72度/百公里。

　　舒適體驗層面，理想i8更勝一籌：車內平均噪音63.41dB，低于Model Y L的66.36dB，靜謐性更優；車內平均溫度11.93℃，在初始溫度稍低的情況下仍高于Model Y L的10.91℃，保溫性能更好，更適合低溫環境出行。