電動自行車行業(yè)“狂飆”亂象被點名，曝光多家企業(yè)違規(guī)出租超標車輛、規(guī)避國家新標準等問題，其中哈啰租電動車、牛丁電動車關(guān)聯(lián)企業(yè)等被重點點名，其違規(guī)行為已涉嫌違反2025年實施的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》，存在重大道路交通安全隱患。

　　央視“3·15”晚會提到，近期各大直播平臺上，多名電商主播公然違背國家管理規(guī)定，大肆宣傳電動自行車“速度超快”，甚至直言“時速可以提到40到50，50到60公里/小時”。

　　另據(jù)央視記者實地探訪發(fā)現(xiàn)，部分門店的車輛實測速度更為驚人，最高可達80公里/小時，遠超國家規(guī)定標準。

　　**據(jù)悉，2025年國家實施的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）明確規(guī)定，電動自行車最高設(shè)計車速不應(yīng)超過25公里/小時，電池組標示值不應(yīng)超過48伏，電動機輸出功率應(yīng)小于或等于400瓦。

　　公安部道路交通安全研究中心數(shù)據(jù)顯示，電動自行車肇事引發(fā)的交通事故，在城市道路交通事故總量中占比約10%，違規(guī)解除限速、超速行駛是主要原因之一。**

　　值得關(guān)注的是，違規(guī)現(xiàn)象不僅存在于地方個體租賃門店，頭部連鎖品牌也未能幸免。哈啰租電動車平臺成立于2023年，其官網(wǎng)顯示，已在全國超100座城市布局超5000家門店。央視記者在其線下門店調(diào)查時，其相關(guān)工作人員坦言，車輛最快可達75公里/小時。

　　隨后，央視記者以加盟名義聯(lián)系到哈啰租電動車省級招商負責(zé)人米經(jīng)理，對方透露了規(guī)避監(jiān)管的“套路”：早在新國標實施前，部分渠道商就憑借未生產(chǎn)車輛的合格證書提前申請牌照，后續(xù)再按舊標準生產(chǎn)車輛，以此規(guī)避新國標“一車一池一充一碼”的互認協(xié)同機制，輕松解除車輛限速。

　　相較于哈啰租電動車的操作，電驢哥品牌的違規(guī)方式則更為“直接”。該公司相關(guān)負責(zé)人承認，其統(tǒng)一配送的車輛實為電動摩托車，卻懸掛電動自行車牌照，而這類牌照可低價批量購買，且無需錄入消費者信息，屬于“空牌”上路。

　　除租賃端企業(yè)外，晚會還點名了牛丁電動車關(guān)聯(lián)企業(yè)——臺州市牛丁電動車科技有限公司。工商資料顯示，該公司成立于2015年12月，法定代表人為葉忠平，注冊資本168萬人民幣，經(jīng)營范圍涵蓋貨物進出口、助動車制造等，由四人共同持股。

　　《科創(chuàng)板日報》記者注意到，該公司曾因整車質(zhì)量、蓄防篡改項目不符合標準，召回部分牛丁牌電動自行車，存在引發(fā)交通事故和火災(zāi)的風(fēng)險。此外，其還涉及財產(chǎn)損害賠償糾紛、買賣合同糾紛等法律訴訟，且近期新增分支機構(gòu)及對外投資。

　　對于被央視“3·15”晚會點名，《科創(chuàng)板日報》記者于今日（3月15日）晚間致電牛丁電動車客服電話，對方稱已下班，不清楚央視“3·15”晚會曝光相關(guān)事宜，需次日上班后了解情況，目前公司無值班客服。

　　同日（3月15日）晚間，哈啰單車相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日報》記者回應(yīng)表示，“央視315晚會的報道內(nèi)容，說明我們在審核機制或管理上存在疏漏。公司高度重視，已在第一時間啟動專項調(diào)查。”

　　同時，其稱，哈啰電動車租賃業(yè)務(wù)采取平臺模式，哈啰租電動車平臺未直接經(jīng)營過線下門店，平臺門店的車輛均為入駐商家自行采購、運營。哈啰租電動車平臺從未授權(quán)過任何門店在線下直接使用哈啰品牌從事相關(guān)租賃服務(wù)。“對于相關(guān)門店的行為，我方保留進一步追究其法律責(zé)任的權(quán)利?！?/p>

　　“哈啰租電動車”關(guān)聯(lián)公司上海鈞哈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立于2018年8月，法定代表人為遲星德，注冊資本20.5億人民幣，經(jīng)營范圍包括機械設(shè)備、自行車、電動自行車、汽車、電動的租賃等，由哈啰出行關(guān)聯(lián)公司上海鈞豐網(wǎng)絡(luò)科技有限公司全資持股。工商信息顯示，該公司現(xiàn)存8家分公司，其中5家已注銷。

　　相關(guān)行政處罰信息顯示，該公司現(xiàn)存多條行政處罰信息，處罰事由包括以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品等，處罰單位包括上海市閔行區(qū)市場監(jiān)督管理局、上海市浦東新區(qū)三林鎮(zhèn)人民政府等。

　　另據(jù)天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國電動自行車相關(guān)企業(yè)超92.6萬家，其中廣東、江蘇、山東三地企業(yè)數(shù)量位居前列，分別達8.9萬余家、8.5萬余家、7.4萬余家。從風(fēng)險情況來看，1.38%的相關(guān)企業(yè)曾涉及法律訴訟，3.52%出現(xiàn)過經(jīng)營異常，1.07%受到過行政處罰，行業(yè)合規(guī)性亟待提升。