4S進車，庫存，水電，等開支還是很大的，但汽貿不一樣，最大的成本應該是房租和電話費，并且全國各地找資源，就為了能給自己留點返利，另外大多汽貿都是從4S進車，用最低價拿車，不在店里出保險，有的還在金融公司做分期，利潤從哪來不用多說了吧

　　汽貿會找各種便宜的車源，但他也要利潤，運輸也有成本，只要你找對4s店，理論上可以比汽貿更便宜

　　1、廠家在銷量獎勵上是梯度設置的，4S店賣的越多，單臺車的返利越多。所以4S店為了擴大銷量，愿意把車低價賣給汽貿，然后從廠家拿到更多返利。

　　2、因為4S店是用銀行貸款進車后賣車，當庫存大時，4S店現金流就很緊張，而且每天這些庫存車就會產生大量利息。為了現金流穩定和降低庫存，4S店愿意賣給汽貿公司。

　　3、因為廠家對4S店的價格有管控，不允許4S店隨意降價，擾亂市場。所以4S店無法直接低價賣給客戶，而且過度降價也會造成消費者印象不好，影響品牌和4S店形象。

　　5、不同地區4S店價格有差異，而汽貿公司從全國調貨可以拿到相對較低價格的車源。