不管你是否愿意承認(rèn)，從GLK這一代車型開始，一直到最新款GLC，奔馳連續(xù)三代中型SUV的產(chǎn)品都特別成功，哪怕是在產(chǎn)品換代的末期，老款車型收獲的關(guān)注度、銷量也明顯高于正常的汽車生命曲線。

　　奧迪 RS Q8車史上從來都不缺乏豪華越野SUV，并且這類汽車的市場需求一直很強(qiáng)烈。豪華SUV通常設(shè)計大氣硬朗，高大的車身和強(qiáng)大的動力系統(tǒng)給人一種征服一切的霸氣感覺，這也是許多消費(fèi)者選擇它們的原因之一。對于一些人來說，擁有一輛豪華SUV也是身份和地位的象征，更能彰顯身價和品質(zhì)。

　　知嘹汽車/陳壹正所謂“蘿卜青菜，各有所愛”，中國消費(fèi)者和外國消費(fèi)者的口味本身就存在一定區(qū)別，這點(diǎn)在SUV市場也是一樣，某些全世界熱賣的SUV，在中國卻未必受歡迎。今天，我們就以《Focus2Move》公布的2022年全球SUV銷量榜單為依據(jù)，看看全球賣得最好的SUV都有哪些。

　　奔馳G63 AMG自駕去西藏旅游需要選擇一款越野能力強(qiáng)、動力充足、穩(wěn)定性和舒適性都較高的SUV車型。下面為大家介紹十款，相信總有一款是適合你的，排名不分先后，包括：吉普牧馬人，44.99-50.99萬元奧迪Q7，63.28-80.48萬元沃爾沃XC90，63.89-78.

　　英國引以為傲的汽車工業(yè)已經(jīng)被徹底換了主人，七大百年汽車品牌悉數(shù)賣身，其中兩個半被中國公司收購!勞斯萊斯全球最頂級超豪華汽車品牌，成立于1906年，旗下的幻影、魅影、古斯特等車型都是奢華的代名詞。

　　大眾途昂7座SUV隨著家庭成員的增多，大家在選購汽車時，開始考慮空間更大的7座車型。可供選擇的車型包括SUV和MPV。而七座SUV車型相對于MPV的優(yōu)點(diǎn)是保留了SUV車型底盤高的特征，具有通過性好的優(yōu)點(diǎn)。在一些鄉(xiāng)村、山區(qū)等路況較差的地區(qū)可以快速通過，在城市道路上更是沒有壓力。

　　2018年，當(dāng)勞斯萊斯宣布將推出SUV時，純粹主義者們勃然大怒，但庫里南已經(jīng)成為該汽車制造商最暢銷的車型，現(xiàn)在它正在重新設(shè)計。按照這家英國公司的傳統(tǒng)，更新后的版本將被稱為庫里南系列II。 造型已經(jīng)更新，尤其是前臉；有新的內(nèi)部材料可用；時鐘隔間增加了一個精神的迷你版風(fēng)帽裝飾；23英寸的車輪首次出現(xiàn)在庫利南上。新款車型的發(fā)布會上還將提供動力更強(qiáng)、造型獨(dú)特的黑色徽章版。 羅爾斯·羅伊斯喜歡指出它為這些昂貴的汽車提供的所有細(xì)節(jié)，為此，可用的竹質(zhì)Duality Twill內(nèi)飾將包含220萬針和長達(dá)11英里（17公里）的線；Placed Perforation座椅圖案“靈感來自勞斯萊斯家上空的云層”，包含多達(dá)107000個單獨(dú)的穿孔；開孔木材可以在灰染灰中訂購，單板由單獨(dú)選擇的原木制成，手工染色，并用微小的金屬顆粒裝飾，“這一過程耗時四年多。”

　　這和我之前預(yù)估未來改名一樣，我認(rèn)為改為“海獅06”才符合其外形及海洋網(wǎng)的屬性，不過我覺得比亞迪應(yīng)該（至少暫時）不會舍得改名，畢竟“宋plus”這IP在國內(nèi)影響力太大了，但我依然建議其更名，早日理順關(guān)系吧！ 另外，如果宋plus改名，則王朝網(wǎng)不久將推出的“宋L dmi”完全就可以叫宋plus（相當(dāng)于回歸），也就不會造成很多人對其外形和宋L差距過大而產(chǎn)生的疑惑，很多人以為宋L dmi是現(xiàn)款純電宋L插混版，其實兩車除了都有“宋L”這一名頭，完全沒有聯(lián)系，無論是底盤懸架還是車長軸距，包括內(nèi)飾。宋Ldmi本質(zhì)上是宋plus的換代，或者叫“秦L的SUV版”，底盤內(nèi)飾都是看齊秦L，明顯差宋L ev一個等級！比亞迪的命名會造成不少混亂，包括今年下半年的海獅07dmi（護(hù)衛(wèi)艦07改款更名）和海獅07ev差距也很大，但是比宋Ldmi與宋Lev要小一些，畢竟都是真正的中型SUV，內(nèi)飾檔次我覺得會接近些，底盤海獅07dmi不知道會不會升級為p7混動底盤后五連桿，希望如此吧。 看澳洲海獅6視頻，其有雙電機(jī)四驅(qū)，加速6秒以內(nèi)，應(yīng)該就是早期宋plus dmi的四驅(qū)版吧，可惜國內(nèi)沒有了！車評人評價這車用料和質(zhì)感很好，座椅很舒服，后排整體敞亮寬大。（看到這里我在想其車內(nèi)肯定沒有國內(nèi)版刺鼻的氣味，另外座椅用料有沒有可能是真皮，否則恐怕評價不會這么高，呵呵） 至于駕駛層面，動力給好評，平順性和安靜性好評，操控靈活性及精準(zhǔn)性方面，不及榮放奇駿獅跑等車型，認(rèn)為其更偏家用屬性，呵呵，這已經(jīng)是其進(jìn)行了一定本土化的結(jié)果。 看到中國車型出海，個人很是高興！比亞迪作為當(dāng)前中國品牌NO.1，在海外目前頗有品牌認(rèn)知優(yōu)勢，之前在海外耕耘得最好的是奇瑞（主要是燃油產(chǎn)品），另外上汽名爵也有一定規(guī)模（畢竟MG是源自英國品牌，有世界知名度，這是個優(yōu)勢），再有就是吉利通過沃爾沃的合作優(yōu)勢在歐洲推出領(lǐng)克取得一定的影響力，蔚來在歐洲也有門店…… 中國車很內(nèi)卷，中國市場很大但也基本飽和，希望能更多地去卷海外市場！要想成為真正的世界級車企，必須吃遍全球才行。

　　路虎 攬勝極光 2017款2.0T手自一體 SE智耀版 2017年4月上牌，實表5.98萬公里。一手車 車況：原版未換件，6個面做油漆（其中2個面整備做油漆） 路虎極光在10年剛出來的時候，妥妥是同級別SUV的顏值擔(dān)當(dāng)，到現(xiàn)在這個外觀設(shè)計依然耐看，只是價格已經(jīng)今非昔比。 車子搭載了2.0T的發(fā)動機(jī)和9速變速箱，動力充沛，加速平穩(wěn)。搭配路虎的適時四驅(qū)系統(tǒng)，在面對復(fù)雜天氣和路況，也能從容通過。 車子的配置很豐富：無鑰匙進(jìn)入和啟動，三大自動，方向盤加熱，座椅加熱，全景天幕，倒車影像，藍(lán)牙音樂，后橋限滑差速器等等，還配備了英國之寶音響，在厚重的車身里，音色表現(xiàn)很棒。 車子目前成色狀態(tài)非常好，車主開的很少，保養(yǎng)的非常用心。只是四條輪胎還是原車胎，也側(cè)面印證了里程數(shù)很低。

　　路虎 攬勝極光 2017款2.0T手自一體 SE智耀版 2017年4月上牌，實表5.98萬公里。一手車 車況：原版未換件，6個面做油漆（其中2個面整備做油漆） 路虎極光在10年剛出來的時候，妥妥是同級別SUV的顏值擔(dān)當(dāng)，到現(xiàn)在這個外觀設(shè)計依然耐看，只是價格已經(jīng)今非昔比。 車子搭載了2.0T的發(fā)動機(jī)和9速變速箱，動力充沛，加速平穩(wěn)。搭配路虎的適時四驅(qū)系統(tǒng)，在面對復(fù)雜天氣和路況，也能從容通過。 車子的配置很豐富：無鑰匙進(jìn)入和啟動，三大自動，方向盤加熱，座椅加熱，全景天幕，倒車影像，藍(lán)牙音樂，后橋限滑差速器等等，還配備了英國之寶音響，在厚重的車身里，音色表現(xiàn)很棒。 車子目前成色狀態(tài)非常好，車主開的很少，保養(yǎng)的非常用心。只是四條輪胎還是原車胎，也側(cè)面印證了里程數(shù)很低。

　　作為新星的阿維塔07即將以增程版的姿態(tài)登場，直指豪華SUV領(lǐng)域的常青樹——奔馳GLC，看來這回是真的要繃緊神經(jīng)了。 在豪華中型SUV，奔馳GLC確實稱得上是實力擔(dān)當(dāng)，但仿皮座椅和普通音響也著實是硬傷。，而在這點(diǎn)上，阿維塔07是跟上了節(jié)奏的，配備了百萬豪車才有的英國之寶音響和零重力座椅，另外華為高階智駕和華為ADS 3.0也都沒有落下，我相信這對奔馳GLC這樣的傳統(tǒng)豪強(qiáng)來說，也會是個不小的刺激。

　　很多車企都熱衷于推出黑化版車型，豪華品牌賓利也不例外，最近就在英國發(fā)布了旗下豪華旗艦SUV Bentayga的黑色 Black Edition特別版。 這款特別版車型在前后車標(biāo)、銘牌等元素均運(yùn)用了黑化處理，但車身和內(nèi)飾配色上則不僅僅有黑色作為主打配色，還運(yùn)用了黃、藍(lán)、紅、綠、橙等共計7種顏色，盡顯這款車型的豪華和設(shè)計細(xì)節(jié)上的獨(dú)特講究。 動力方面，搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到了550馬力。

　　在五年前的今天，我坐在瑞士蘇黎世機(jī)場的休息室候機(jī)，人極少，天氣陰沉而清冷，我收到了大學(xué)同學(xué)老謝轉(zhuǎn)發(fā)來的微信，王明釗因病離開了我們，骨灰按照生前遺愿灑向大海。我瞬間感到一種釋放感，他終于解脫AC米蘭官網(wǎng)了，雖然我再也見不到他了。王明釗是我的大學(xué)同學(xué)，中午兩份蓋飯一瓶啤酒，一人半瓶的那種同學(xué)，我們曾經(jīng)在長春一汽實習(xí)時利用周末時間探秘的整個一汽。他有著我們這代同齡人少有的抱負(fù)，總希望能多學(xué)到一些東西，大學(xué)時不滿足我們的課程安排，在大三時遠(yuǎn)赴英國繼續(xù)深造，回國后又不滿足于北京的傳統(tǒng)車企，覺得學(xué)不到東西。在十幾年前就遠(yuǎn)赴南方投身新能源領(lǐng)域，在此之后的幾年我們的聯(lián)系就少了。直到2018年的一天，我突然接到另一位大學(xué)同學(xué)的電話，說他得了癌癥，手術(shù)以后又復(fù)發(fā)了，問我有沒有醫(yī)療資源，我當(dāng)時感到無比的震驚和悲傷。隨即聯(lián)系了所有醫(yī)療相關(guān)的朋友，描述了他的病情和現(xiàn)在的狀態(tài)，但是得到的都是絕望的答案。隨后我和劉昕一起看望了他，當(dāng)時他在密云山邊的一處公寓內(nèi)靜養(yǎng)，人很瘦，完全沒有了當(dāng)年肌肉男的模樣，整體狀態(tài)還算可以，還能和我們一起散步，我們還開著911在周圍轉(zhuǎn)了幾圈。轉(zhuǎn)眼到了2019年的春節(jié)，他已經(jīng)住進(jìn)了首鋼臨終關(guān)懷醫(yī)院，擴(kuò)散的腫瘤帶來了極大的疼痛，只能靠止痛藥物維持。我知道在此時我再去詢問病情，表示悲傷與同情是沒有任何作用的，于是我和他分享了我的生活，完全把他當(dāng)普通人，和他聊車，問他如果病好了想換什么車。他說他平時就指著我的節(jié)目活著了，問我春節(jié)后拍什么車啊？特別期待。也非常喜歡看逗斗車和李老鼠。如果能好起來，他想把斯柯達(dá)晶銳換成一個小福特翼搏，別克或者本田繽智那樣的SUV，能帶家人多出去玩玩，就是不知道哪個好。我說那我就給你拍你想要的這三款車的對比！咱們看看買哪個合適！于是回去就組織楊洲和明仁租車提車，拍了這集對比節(jié)目。并且以最快的速度上線了，他看了非常開心，我跟他說，你再堅持一個月我就給你拍一集！他說那怎么行，節(jié)目制作中成本也很高的。我說沒事，拍什么都是拍！你想想下月想看什么吧？沒想到這就是我們最后的對話了。五年了，中國汽車工業(yè)如你所愿發(fā)生了翻天覆地的變化。我相信你能看得到這一切。 致我的好同學(xué)，好兄弟——王明釗 白寧2024.4.28

　　全球豪華純電高性能汽車品牌 Polestar 極星（納斯達(dá)克：PSNY）攜全球設(shè)計大賽獲獎作品純電超跑概念車 “極星 Synergy” ，純電高性能 SUV 極星 4 雙星互聯(lián)版和即將開啟交付的超豪華純電 SUV 極星 3 重磅亮相 2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會（以下簡稱“北京車展”）。 極星汽車攜純電超跑概念車 “極星 Synergy” 強(qiáng)勢登陸第十八屆北京國際車展 極星設(shè)計團(tuán)隊與 2023 年設(shè)計大賽獲獎?wù)撸瑲v時 6 個多月，合力將三個不同的設(shè)計想法演變?yōu)橐粋€風(fēng)格高度契合的作品，最終融合為 “極星 Synergy”。“極星 Synergy”打破了長期以來“性能”一直與消耗、噪音和污染相關(guān)聯(lián)的概念，是一款更適合電動時代的產(chǎn)品。“極星 Synergy” 的設(shè)計靈感，來源于永恒的自然與情感，采用以控制為核心的單座懸浮式內(nèi)飾設(shè)計，完美體現(xiàn)極星的高性能理念。 “極星 Synergy” 高度為 1.07 米，長度為 4.56 米，其比例和細(xì)節(jié)創(chuàng)造出了前所未有的視覺沖擊力，呈現(xiàn)出令人嘆為觀止的超跑輪廓，證明純電跑車同樣可以帶來媲美燃油跑車的無限激情。“極星 Synergy”在 2023 年慕尼黑車展全球揭幕，隨后在美國洛杉磯的風(fēng)火輪和極星活動、英國的活動以及歐洲車展展出。在北京車展上，“極星 Synergy”繼 Polestar Night 首次亮相后，與中國公眾見面。未來，“極星 Synergy”將在全國更多城市進(jìn)行巡展，吸引更多的人關(guān)注原創(chuàng)設(shè)計，激發(fā)更多熱愛設(shè)計的人參與其中。 率先在中國上市并實現(xiàn)量產(chǎn)交付的純電高性能 SUV 極星 4，是 Polestar 極星設(shè)計與性能的最新化身。其在外觀上，創(chuàng)新性取消了后風(fēng)擋，同時創(chuàng)造出極具魅力的轎跑車身姿態(tài)。這一獨(dú)創(chuàng)設(shè)計還帶來了寬適的后排空間，配合環(huán)保內(nèi)飾面料及 Polestar OS 的沉浸式星空氛圍燈，為極星 4 用戶奉上獨(dú)特的駕乘體驗。憑借雙電機(jī)和 400 千瓦的強(qiáng)勁動力，極星 4 能在短短 3.8 秒內(nèi)加速至 100 公里/小時，盡享速度與激情。 即將開啟全球交付的超豪華純電 SUV 極星 3，是極星面向電動時代推出的最豪華、最先進(jìn)的 SUV。它將 掌控自如 的 SUV 高駕駛姿態(tài)與更高效的輪廓設(shè)計完美融合，配以獨(dú)特的擾流翼，加上位于英國 MIRA 的工程團(tuán)隊對懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的完美，成就真正的駕駛者之車。 有別于其他汽車品牌展臺，Polestar 極星展臺上還有剛剛發(fā)布的首款極星設(shè)計的 AI 旗艦手機(jī)——Polestar Phone。作為極星生態(tài)系統(tǒng)的一款力作，Polestar Phone 延續(xù)了 Polestar 極星的高端品牌定位，由位于瑞典哥德堡的 Polestar 極星汽車設(shè)計團(tuán)隊和星紀(jì)魅族設(shè)計團(tuán)隊聯(lián)合打造，在整體設(shè)計上從極星汽車中汲取靈感，打造出濃郁斯堪的納維亞風(fēng)格的極致簡奢外觀。 Polestar Phone 融合了主流 AI 大模型資源，在旗艦硬件的加持下，AI 功能可調(diào)用手機(jī)性能。其中智能語音、圖片處理等兩大高頻使用的 AI 功能開箱即可體驗。基于 All in One Polestar OS 的理念，Polestar Phone 可實現(xiàn)的功能不止于此，在 Polestar Link 車手互聯(lián)的加持下，隨著手機(jī)技術(shù)，尤其是 AI 技術(shù)在手機(jī)端的不斷發(fā)展，車手互聯(lián)將創(chuàng)造 AI 賦能座艙更大的想象空間。 面對汽車行業(yè)的變革與機(jī)遇，極星將堅守“純粹、先鋒、高性能”的品牌初心，持續(xù)探索智能電動時代下的發(fā)展新方向，積極推動產(chǎn)品與技術(shù)的更新迭代，不斷為“摘星人”們帶來常用常新的純電出行美好生活。

　　去年賣得最好的二手車是啥？權(quán)威機(jī)構(gòu)盤點(diǎn)最受歡迎的5款二手電車 根據(jù)每款二手車型在全球范圍內(nèi)的年度在線搜索量平均值，權(quán)威機(jī)構(gòu)會評選出了最受全球消費(fèi)者歡迎的二手車型。 美國和日本品牌的二手車在全球范圍內(nèi)需求量最大，其中特斯拉Model 3是最受歡迎的二手電動車，超越了歷史悠久的豐田凱美瑞等燃油車。 市場調(diào)研機(jī)構(gòu)iSeeCars發(fā)布的最新研究結(jié)果顯示，Model 3和Model Y是2023年最受歡迎的二手電動車，兩款車型銷量占二手電動車總市場的近一半。其中，Model 3已連續(xù)第二年蟬聯(lián)美國二手電動車銷量冠軍。 在專業(yè)的二手車商看來，特斯拉卻仿佛市場上的“一股清流”：“市面上絕大多數(shù)電動車的保值率起伏波動巨大，而特斯拉二手車行情始終穩(wěn)定在前列。” 行業(yè)人士分析稱，雖然特斯拉僅有4款量產(chǎn)車型，但正是因為車款穩(wěn)定，同時新車銷量夠高、基本盤夠穩(wěn)，因此車輛保值率始終領(lǐng)跑行業(yè)。 在權(quán)威機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計中，Model 3和Model X包攬“5年內(nèi)電動車高保值率排名”前兩名，Model X更是2022年最保值的純電動中大型SUV，其保值率在2023年同樣穩(wěn)居細(xì)分市場前三。 在英國最大保險比價平臺ComparetheMarket的最新研究中，特斯拉全部4款量產(chǎn)車型Model S/3/X/Y均躋身全球最受歡迎的二手車Top 50。值得一提的是，在全球二手車前50名的榜單中，只有5款電動車上榜，其中4輛都是特斯拉！ 對于特斯拉二手車持續(xù)暢銷的原因，權(quán)威機(jī)構(gòu)表示，在OTA空中升級的加持下，特斯拉車輛能夠持續(xù)更新智能功能、提升駕駛性能，真正實現(xiàn)常用常新，這對賣家和買家來說都有很高的轉(zhuǎn)售價值。

　　全球范圍內(nèi)，現(xiàn)在最暢銷的是哪款車？ 今年第一季度，特斯拉 Model Y成為比利時最暢銷車型。在比利時，特斯拉已經(jīng)與寶馬、沃爾沃拉開了斷層優(yōu)勢。比利時電動車首次以52.8%的市場份額超過燃油車。 北歐市場燃油車幾乎已經(jīng)消失，Model Y連續(xù)8個月都是挪威賣得最好的車，截至今年3月，Model Y已經(jīng)連續(xù)8個月高居榜首，成為當(dāng)?shù)劁N量最高的車型。據(jù)海外媒體CleanTechica數(shù)據(jù)顯示，3月，特斯拉銷量幾乎等于熱銷榜上其余7款電動車的銷量總和。 在海外博主@piloly 的統(tǒng)計中，今年第一季度，特斯拉也迎來了在挪威第6個銷量最佳季度，成為賣得最好的品牌。 在英國市場，3月當(dāng)?shù)刭u得最好的電動車Model Y，憑借14.3%的增幅，成為第一季度銷量增長速度最快的車型。 根據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)EU-EVS統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在3月西班牙市場，無論品牌還是車型銷量榜，特斯拉均穩(wěn)坐冠軍寶座。 此外，Model Y也成為澳大利亞今年至今最暢銷的SUV，同比大增116% 據(jù)澳大利亞汽車媒體DRIVE報道，上海超級工廠生產(chǎn)制造的特斯拉Model Y，在澳大利亞市場表現(xiàn)搶眼，憑借超6800輛的交付量，成為今年1-3月賣得最好的SUV車型，超越傳統(tǒng)燃油車型，相比2023年同期大增116%。Model 3也在豪華轎車市場中表現(xiàn)出色，成為銷量第一名。 燃油車淘汰已經(jīng)是大勢所趨，

　　捷豹F-PACE對比奔馳GLC怎么選！ 外觀方面：捷豹F-PACE外觀采用了捷豹家族式語言設(shè)計，外觀給人的感覺非常動感，熏黑輪轂非常漂亮，奔馳GLC外觀還是非常具有辨識度的，星輝進(jìn)氣格柵非常大氣，尾部還很巧妙的做了溜背式設(shè)計，有點(diǎn)轎跑SUV的味道，捷豹F-PACE該車長寬高為：4747MM╳2071MM╳1664MM，軸距為2874MM，奔馳GLC該車長寬高為：4764MM╳1898MM╳1642MM，軸距為2973MM。 內(nèi)飾設(shè)計：捷豹F-PACE以及奔馳GLC內(nèi)飾都是采用了各自家族式語言設(shè)計，不過捷豹F-PACE內(nèi)飾配色顯得更加上檔次一些，而捷豹F-PACE內(nèi)飾更偏向于穩(wěn)重，這兩臺車內(nèi)飾做工品質(zhì)都還算不錯，配置方面，捷豹F-PACE多出了車道偏離預(yù)警，開門預(yù)警，并線輔助，道路交通標(biāo)志識別，主動降噪，英國之寶音響等功能，奔馳GLC多出了主駕駛膝部氣囊，懸架軟硬調(diào)節(jié)，方向盤電動調(diào)節(jié)/記憶，行李箱12V電源接口等功能。 乘坐方面：捷豹F-PACE座椅為皮質(zhì)包裹，主副駕駛座椅采用電動方式調(diào)節(jié)，前排座椅支持加熱，奔馳GLC座椅同樣為皮質(zhì)包裹，主副駕駛座椅采用電動方式調(diào)節(jié)，前排座椅支持加熱，主駕駛座椅支持記憶 動力方面：捷豹F-PACE搭載了2.0T發(fā)動機(jī)+8AT變速箱的組合，這臺發(fā)動機(jī)最大扭矩可達(dá)到365Nm，這臺發(fā)動機(jī)最大馬力可達(dá)到250Ps，百公里加速時間為7.3秒，奔馳GLC搭載了2.0T發(fā)動機(jī)+9AT變速箱，這臺發(fā)動機(jī)最大扭矩可達(dá)到370Nm，這臺發(fā)動機(jī)最大馬力可達(dá)到258Ps，百公里加速時間為6.9秒。

　　【小鵬汽車宣布進(jìn)入德國市場！】 中國電動汽車制造商小鵬宣布將于下月正式進(jìn)軍德國市場。進(jìn)入德國的是小鵬G9和P7。 小鵬G9和P7是中型SUV和轎車。在德國，G9的售價為5.76萬歐元至6.96萬歐元。小鵬P7的價格為4萬9600歐元至6萬9600歐元。 小鵬4月左右上市，預(yù)計5月開始銷售，今后還將進(jìn)軍法國、意大利、英國等其他歐洲市場。事實上，德國并不是小鵬第一個進(jìn)軍的歐洲國家。小鵬已經(jīng)進(jìn)軍挪威、荷蘭、瑞典、丹麥?zhǔn)袌觥５聡袌霰徽J(rèn)為是歐洲最保守的地方，因此對于小鵬來說，這顯然是一個具有挑戰(zhàn)性的市場。 據(jù)小鵬透露，德國對中國電動汽車有很好的口碑，所以決定進(jìn)軍。同時，德國再次關(guān)注電動汽車市場，小鵬認(rèn)為這是一個機(jī)會。 小鵬的歐洲擴(kuò)張戰(zhàn)略很明顯。加強(qiáng)代理店網(wǎng)絡(luò)，以低價政策接近消費(fèi)者。小鵬說，他將在德國各地實施從24家零售店運(yùn)營的網(wǎng)絡(luò)到明年為止擴(kuò)展到120家的計劃。

　　小鵬汽車宣布正式進(jìn)入德國市場，并推出小鵬G9上市版和小鵬P7上市版兩款車型。其中，小鵬G9售價區(qū)間為5.76萬歐元-6.96萬歐元，小鵬P7售價區(qū)間為4.96萬歐元-6.96萬歐元。 近年來，小鵬汽車在丹麥、挪威、瑞典等歐洲國家的銷售表現(xiàn)強(qiáng)勁，且產(chǎn)品口碑優(yōu)秀。這使得小鵬汽車對進(jìn)軍德國市場充滿信心。該公司期望在今年底之前，能在德國新能源汽車市場所在車型區(qū)間實現(xiàn)3%的市場份額。 此次進(jìn)軍德國市場，是小鵬汽車全球戰(zhàn)略的重要一步。未來，小鵬汽車還計劃進(jìn)入包括法國、意大利和英國在內(nèi)的其他歐洲市場。 在德國市場，小鵬汽車的兩款新車型備受期待。小鵬G9作為中大型SUV，以其強(qiáng)大的續(xù)航能力、智能駕駛系統(tǒng)和舒適的內(nèi)飾設(shè)計，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。而小鵬P7則是一款性能卓越的電動轎車，其高科技配置和出色的駕駛體驗，贏得了消費(fèi)者的廣泛好評。 小鵬汽車表示，此次進(jìn)軍德國市場，將進(jìn)一步提升其在全球新能源汽車市場的地位。公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入，提高產(chǎn)品質(zhì)量，以滿足全球消費(fèi)者對新能源汽車的多樣化需求。 （圖片來源網(wǎng)絡(luò)，若涉及版權(quán)請私聯(lián)刪除）