2025年12月24日的最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪11月單月出口量突破12.8萬輛，同比猛增313.4%。今年1-11月累計(jì)出口已達(dá)87.8萬輛，同比增長144%，這一數(shù)字甚至超過了去年全年的出口總量。

　　在巴西、土耳其、意大利、西班牙等地，比亞迪已經(jīng)拿下新能源汽車銷量榜首；在新加坡更是奪得全品牌銷量冠軍。值得注意的是，在英國、德國等11個(gè)重要汽車市場，比亞迪的月銷量已經(jīng)超過了特斯拉。

　　根據(jù)比亞迪2025年上半年財(cái)報(bào)，公司營業(yè)收入達(dá)到3713億元，同比增長23%。其中海外業(yè)務(wù)增長尤為突出，前七個(gè)月乘用車及皮卡海外銷量約55萬輛，同比增長超過130%。

　　阿聯(lián)酋已成為中東地區(qū)最大的中國乘用車出口市場。在迪拜的市中心或主干道，短短幾百米內(nèi)看到多輛比亞迪漢或宋PLUS已是常態(tài)。部分車型還進(jìn)入了當(dāng)?shù)氐某鲎廛嚭途W(wǎng)約車系統(tǒng)。

　　截至2025年10月，比亞迪累計(jì)向阿聯(lián)酋出口27,484輛，其中插電混動(dòng)車型占比約74%。這一產(chǎn)品組合精準(zhǔn)契合了當(dāng)?shù)亻L途出行與高溫氣候的實(shí)際需求。

　　比亞迪旗下高端品牌“仰望”已進(jìn)入全球多個(gè)市場。在德國、法國，仰望U8以約15萬歐元（約合人民幣115萬元）的售價(jià)上市，首月訂單突破3000輛。

　　在性能層面，仰望U9賽道特別版在德國紐博格林北環(huán)賽道跑出了6分59秒157的圈速，展現(xiàn)了比亞迪在高性能汽車領(lǐng)域的實(shí)力突破。

　　面對(duì)全球貿(mào)易環(huán)境變化，比亞迪正通過加快本地化生產(chǎn)來增強(qiáng)全球布局的穩(wěn)定性。目前，比亞迪在海外已擁有6個(gè)生產(chǎn)基地，分布在亞洲、歐洲和南美洲。

　　此外，比亞迪還組建了自己的汽車滾裝船隊(duì)，8艘運(yùn)輸船已全部就位，以保障全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行。這一系列布局顯著增強(qiáng)了其在全球市場的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　截至2025年10月，比亞迪在巴西市場用不到3年時(shí)間銷量突破17萬輛，創(chuàng)下了中國品牌在當(dāng)?shù)氐氖袌黾o(jì)錄。

　　隨著海外工廠陸續(xù)投產(chǎn)與高端車型持續(xù)突破，比亞迪正穩(wěn)步向成為首個(gè)躋身“全球汽車銷量前十”的中國品牌這一目標(biāo)邁進(jìn)。

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