日前，外媒進行了一項非常有意思的測試，使用特斯拉Model 3對比了1月份和10月份的續航表現。

　　測試使用的是一臺歐洲版本的Model 3，WLTP工況下的續航里程為409km。

　　1月份測試是在當地時間1月24日，最低溫度6度，最高溫度15度，天氣為多云，使用的是米其林Pilot Alpin 5輪胎。

　　10月份測試是在當地時間10月9日，最低溫度18度，最高溫度26度，天氣AC米蘭官網為晴，使用的是米其林Pilot Sport 4輪胎。

　　需要注意的是，兩次測試使用的輪胎雖然花紋不同，但規格相同，均為235/45 R18，兩次測試的平均時速都達到了78km/h。

　　在1月份的測試中，Model 3的平均能耗為14.7kWh/100km，而在10月份測試中，Model 3的平均能耗為11.9kWh/100km，兩次測試的里程均超過了1000km，因此非常有代表意義。

　　此外，外媒還進行了特定工況下的能耗測試，結果顯示10月份的成績均好于1月份。

　　通過對比可以看出，Model 3在冬季和秋季的續航差異是非常明顯的。出現這樣的情況原因其實也很簡單，外媒稱冬季測試中由于光照條件較低而且溫度較低，所以大燈和暖風使用較多，而在秋季測試中空調使用率并不高，大燈開啟相對也較少一些。

　　簡單來說，Model 3也并不是什么神話，所有電動車在冬季會遇到的問題Model 3也一樣會遇到，只是受影響幅度可能會略小一些而已。