AC米蘭官網(wǎng)記者近期調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些不法租車商家鉆制度空子，以“異地還車”“低價優(yōu)惠”等噱頭誘騙消費者，實則為消費者設(shè)下“惡意加價”等陷阱。還有一些租車平臺承諾的車況、車型與實際不符，也讓消費者權(quán)利受損。

　　據(jù)了解，新修訂的《汽車租賃服務(wù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)已于今年11月1日起正式實施。新國標(biāo)對規(guī)范汽車租賃市場經(jīng)營行為、維護消費者合法權(quán)益具有重要意義。

　　十一假期前，成都王先生計劃帶家人前往新疆自駕旅游，他在社交平臺小紅書上看到一條租車廣告，賬號名為烏魯木齊汽車租賃，頁面展示車輛訂單記錄齊全，看上去頗為正規(guī)。

　　為謹(jǐn)慎起見，王先生要求對方提供營業(yè)執(zhí)照和汽車租賃備案證明。收到資料后，王先生看到租車企業(yè)證照齊全，便放下了戒心，對方聲稱可以異地還車，但需交納1萬元用車押金，考慮到假期緊張，租車公司手續(xù)也看似齊全，王先生最終同意以每天600元租金，80元保險費的價格，租車6天，共4080元，并支付車輛押金1萬元及違章押金3000元。

　　然而，剛到取車地點情況就變了。租車人員羅某聲稱，原定車輛因前一天保養(yǎng)被追尾，臨時換成一輛頂配版，押金需再加5000元。對此王先生雖然并不高興，但當(dāng)時一行人中有老人，且當(dāng)天塔城又在下雨，有很大的風(fēng)。“我擔(dān)心影響行程，怕他們等得太久比較麻煩，所以我就說我們先看車，反正把合同簽好就行了。”

　　最終，押金從最初的1.3萬元變成了1.8萬元，王先生堅持要求簽訂紙質(zhì)合同后再付款。而羅某雖然拿出了一份合同，但上面既無完整公司名稱，也未蓋章。

　　交齊全部費用后，王先生原以為行程能順利結(jié)束，但沒想到真正的麻煩才剛剛開始。還車前一天，羅某再次聯(lián)系王先生，說系統(tǒng)顯示有超速違章，需要額外再交2000元違章押金，王先生提出查看違章記錄和合同，但對方始終推托。事后，王先生從警方處發(fā)現(xiàn)，他們用車期間沒有超速情況。

　　到了還車日，羅某不再露面。無奈之下，王先生找到營業(yè)執(zhí)照上登記的“新疆鴻鈞廣運汽車運輸服務(wù)有限公司”，才知道租車人員羅某根本不是該公司員工，車也不屬于這家租車公司。最終，在警方介入下，羅某承認(rèn)其為另一家“新疆阿鵬汽車租賃有限公司”的員工。

　　最終，羅某在警方督促下承諾三日內(nèi)退還押金，但王先生告訴記者，截至目前，押金仍未退回。記者進一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，涉事的“新疆阿鵬汽車租賃公司”，因不退押金被多次投訴。

　　另一位上海消費者梁女士國慶期間在云南租車時，車輛突發(fā)變速箱故障。因為這次故障，梁女士墊付拖車、包車費共2400元。但租車平臺只愿承擔(dān)部分費用，并稱車輛故障為梁女士人為造成。

　　梁女士介紹，租車平臺始終無法證明車輛故障是她造成的。最終，在監(jiān)管部門介入下，租車平臺同意承擔(dān)因故障產(chǎn)生的全部費用。

　　記者了解到，租車平臺承諾的車況、車型與實際不符，并不是個例。今年8月，上海的高先生在“租租車平臺”租了車，計劃在土耳其自駕旅游。到店提車時，高先生卻被告知“無此車型”，需要加錢升級車型。經(jīng)過多次交涉，平臺雖口頭承諾報銷，但事后只愿支付四分之一費用。

　　記者了解到，隨著租車消費火熱，近年來租車糾紛時有發(fā)生，公益性消費者服務(wù)平臺黑貓投訴的分析數(shù)據(jù)顯示，僅今年10月就有2249條投訴，較去年同期增長了41.54%。主要投訴商家涉及滴滴、哈羅、拍小租，一嗨租車和神州租車。

　　投訴問題中，不退款占比54.20%；亂收費占比33.25%。提前還車不退款、扣除違約金、強制收取高額手續(xù)費、額外收取不明費用等問題比較突出。

　　對此，中國法學(xué)會消費者權(quán)益保護法研究會副秘書長陳音江說，租車消費普及之后問題也很多，合同不明確、責(zé)任不清晰、售后服務(wù)沒有保障，消費維權(quán)往往很困難，投訴的渠道也不是那么暢通，最后就推給法院。租車基本發(fā)生在異地，還得到線下異地法院去起訴。這樣對消費者來說，無疑會增加維權(quán)的難度。

　　針對租車市場存在的突出問題，《汽車租賃服務(wù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)于今年11月1日起正式實施。新國標(biāo)在合同簽訂、押金管理、網(wǎng)絡(luò)平臺審核等方面提出了更嚴(yán)格要求。

　　比如，《汽車租賃服務(wù)規(guī)范》新國標(biāo)要求，汽車租賃網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)在汽車租賃經(jīng)營者入駐前，對營業(yè)執(zhí)照備案信息等汽車租賃經(jīng)營者的基本信息，以及對行駛證備案信息等，擬用于汽車租賃服務(wù)的車輛信息進行核驗。此外，汽車租賃網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)采用技術(shù)手段防止惡意低價競爭和虛假廣告行為。

　　全國城市客運標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會副主任委員楊新征進一步解釋，“平臺要對入駐的汽車租賃經(jīng)營者以及車輛進行查驗，這樣從源頭就規(guī)避了有一些無資質(zhì)商家，或者無資質(zhì)車輛進入平臺。我們也鼓勵平臺建立首問負(fù)責(zé)制，先行賠付、在線爭議解決等制度。”

　　針對合同簽訂方面，新國標(biāo)要求，汽車租賃經(jīng)營者承租人應(yīng)以書面形式簽訂汽車租賃合同，除了基本信息外，合同中對車輛租金、異地還車費、附加服務(wù)費、押金及扣除押金條件，退還方式都應(yīng)明確。楊新征說，合同是需要承租人和經(jīng)營者簽字蓋章的，最后在收費環(huán)節(jié)也要給消費者一一列示清楚。每一個收費科目具體費用是多少，如果有收取押金的，要求必須在還車結(jié)束之后30日，沒有其他一些扣款的情況下，要在30日內(nèi)退還的資金，交還給承租人。

　　此外，新國標(biāo)要求租賃車輛配備完整服務(wù)信息提示卡，表明緊急救援、監(jiān)督投訴電話等內(nèi)容，確保承租人在緊急情況下可以快速聯(lián)系到相關(guān)責(zé)任人，提升了承租人用車的安全防范和保障力度。

　　楊新征認(rèn)為，下一步應(yīng)該進一步強化汽車租賃服務(wù)整體的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，特別是適應(yīng)現(xiàn)在需求，跨區(qū)域的租車便利化，是工作的一些著力點。不斷提升行業(yè)本身的服務(wù)能力，更好地滿足多樣化的出行需求。 據(jù)央視返回搜狐，查看更多